Streiken i staten er stort sett over, men fortsetter i kommunene (LO og YS har avsluttet streikene, UNIO og Norsk Arbeidsmandsforbund fortsetter), og det er bra at streikene (for de meste) er avsluttet .

Streik er et sterkt virkemiddel, og bør brukes med måte. Man kan dog ikke si at fagforeningene i Norge har brukt dette sterke våpenet ofte, det er f.eks. 28 år siden LO stat sist streiket.

Norge er i ferd med å kjøpe jagerfly. Valget falt på det amerikanske Joint Strike Fighter F-35, og det svenske alternativet Gripen ble forkastet.

Vårt syn er at dette var et dårlig valg. JSF F-35 er beregnet på og velegnet for amerikansk krigføring i Midt-Østen, men det Norge trenger er fly som i hovedsak er egnet til å avskjære eventuelle russiske trusler/krenkelser over havene i nord. Til dette er det svenske flyet langt bedre egnet. Dessuten er det amerikanske flyet svært dyrt, og kjøpet av disse vil føre til at resten av forsvaret blir sulteforet i flere tiår fremover.

Gårsdagens kommentar her på stemDLF.no ble skrevet før vi så gårsdagens utgave av Aftenposten. Hadde vi sett den kunne vi tatt med to viktige elementer som styrker vårt poeng.

På Aftenpostens forside kan vi lese følgende tragiske nyhet: “Helsevesenet i Hellas bryter sammen: Sykehusene mangler sprøyter, viktige medisiner og toalettpapir. Apotekene leverer ikke lenger ut livsviktig medisin fordi staten ikke klarer å betale. En stor andel av befolkningen har ikke lenger tilgang til helsetjenester.”

“Venstre er nå det partiet på Stortinget som representerer det klareste og tydeligste alternativet til de rødgrønnes arbeidslivspolitikk” påstår Dagens Næringsliv på lederplass i går 11/6, og det er korrekt.

Men dette viser primært hvor dårlig det står til med de andre Stortingspartiene.

Vi siterer videre fra lederen, som først setter Høyre på plass: “Høyre vil bli det nye arbeidspartiet. Med Torbjørn Røe Isaksen i spissen, profilerer partiet seg med utsagn som: «Vi skal ha et arbeidsliv med trygge, faste ansettelser, med klare grenser som beskytter arbeidstagerne ...».

Hvor skal det bygges veier? De burde bygges slik at de blir lønnsomme, dvs slik at det er lønnsomt å bruke den fordi man sparer tid og bensin, etc. Men dette må veies opp mot utbyggingskostnader, etc.

Dersom veien ble bygd privat er det dette som var kriteriet: blir den nye veien lønnsom: det koster å bygge veien, men man får inntekter fra de som benytter på veien.

Skal en slik vei bygges vil investorer vurdere muligheten for at prosjektet blir lønnsomt før de investerer og før det første spadestikk tas.

I disse dager sendes et nytt nummer av tidsskriftet LIBERAL ut til medlemmer og abonnenter som er a jour med kontingenten. Dette nummeret inneholder den talen som DLFs leder Vegard Martinsen holdt til landsmøtet i mai. Talen analyserte en viktig forutsetning for frihet, og redegjorde for hvordan mangelen på oppslutning om denne forutsetningen er årsaken til det forfall vi ser i alle velferdsstater i dag.

“-20 år etter det første møtet i Rio er ingen av målene nådd” forteller Aftenposten på sin førsteside i nettutgaven i dag.

Artikkelen innledes med følgende, som styrker poenget i overskriften: “Klimakonferansen - 20 år etter. Onsdag møtes nesten hele verdens toppledere igjen i et forsøk på å bli enige om nye klimamål for verden. Lite tyder på at de skal klare det.”