Systemet av norske bilavgifter er neppe så komplisert som systemet av landbruksstøtte, men det er allikevel ekstremt komplisert. Nå er det igjen snakk om endringer, dette fordi det nåværende systemet har en rekke uønskede effekter (noe forøvrig alle avgiftssystemer har). Vi siterer først fra en artikkel i Dagbladet;

Hvordan skal Norges tradisjonelt sett skyhøye bilavgifter være fram mot 2020? NAF, Bilimportørenes Landsforening (BIL) og Norges Bilbransjeforbund (NBF) overleverte tirsdag et innspill til statssekretær Kjetil Lund i Finansdepartementet.

Nav skulle være vårt felles trygde- og støttesystem. Hele tiden det har eksistert – Nav ble opprettet i 2006 ved en sammenslåing av Aetat og trygdeetaten – har det vært ulike typer betydelige problemer: brukerne hadde lang ventetid; de ansatte kunne ikke den jobben de var satt til å utføre; utregninger av pensjon, sykepenger, trygd, etc. var ofte feil; det var betydelig utskifting blant de ansatte, osv. osv.

Men avsløringene de siste ukene slår virkelig alle rekorder. Her er noen overskrifter fra avisene bare fra de aller siste dagene:

Kan lover bygge på forutsetninger om at virkeligheten er annerledes enn den er? Kan lover, dvs. regler vedtatt av et politisk organ og som alle borgerne må følge (hvis ikke blir de straffet), lages slik at de forutsetter at naturlover, som er beskrivelser av hvordan virkeligheten er, ikke gjelder?

Nå er det ikke mulig å komme utenom eller forbi naturlovene, så dersom det finnes lover som bryter med naturlovene, så er det lovene som vil bli brutt.

Alle som kan litt historie vet at makthaverne ønsker å håve inn penger, og den moderne måten å gjøre dette på er å beskatte. (For en kort historisk oversikt, se artikkelen «Beskatningens begredelige historie» som ligger her: http://bit.ly/Vv00qg.) I moderne tid har dog beskatningen fått en slags plausibel begrunnelse, den skal ha som formål å finansiere statens drift, den skal gå til å hjelpe de svake, den skal gå til å hjelpe utviklingsland, den skal gå til å lønne offentlig ansatte lærere og leger og prester og byråkrater, den skal gå til infrastruktur, den skal gå til kultur, osv.