Unge sjåfører er en større risiko i trafikken enn mer erfarne sjåfører, og forsikringsselskapene krever derfor høyere forsikringspremier av unge sjåfører. Flere medier har i det siste tatt opp det som de åpenbart mener er urettferdig ved en slik ordning. VG skriver for eksempel på lederplass i går at "forsikringspremier på rundt 1600 kr i måneden for en bil som koster 80 000 kr, er dryg kost".

De høye premiene har dog ikke ført til en reduksjon i trafikkulykkene, og VG avslutter sin leder med å si at "Vi tror at forsikringsselskapene bør sette seg ned med samferdselsmyndighetene for å finne andre måter å oppdra dagens unge bilister på".

DLF ønsker selvfølgelig at antall trafikkulykker skal være minst mulig, og at flest mulig unge skal ha anledning til å kjøre sin egen bil. VG trekker frem et eksempel på at en bil koster kr 80 000, men denne kunne vært gjort mye billigere hvor de statlige avgiftene hadde vært avviklet. Dessuten er det helt rimelig at forsikringsselskapene setter sine premier i samsvar med den risikoen som kunden representerer.

Det eneste som kan redusere forsikringspremier (og alle andre priser) er fri konkurranse, dvs. at det ikke finnes statlige inngrep i næringslivet. Det staten bør gjøre for å få redusert forsikringspremiene mest mulig, er å fjerne alle reguleringer av forsikringsbransjen. Som nevnt er det opplagt hva staten kan gjøre for å gjøre bilene biligst mulig.

Men hva gjør man da med alle ulykkene som unge sjåfører står for? Først og fremst er det store antall ulykker et resultat av den ansvarsløshetskultur som i stigende grad er til stede i befolkningen. Denne ansvarsløsheten er størst blant de unge. Og dette har sammenheng med at skolen er dårlig, og, enda mer viktig, at familien er gått i oppløsning; svært mange barn vokser i dag ikke opp i stabile familieforhold, noe som er gjort mulig av et vell av støtteordninger til oppløste familier. Begge disse utviklingstrekk er det opplagte resultat av den utvikling som de store partiene har satt i gang de siste tiår.

Så, den sitasjonen vi har i dag, med mange trafikkulykker, er et resultat av den generelle politikken som er ført. Løsingen er å føre en annen politikk, enn politikk som ikke oppfordrer folk til en generell ansvarsløshet, slik dagens politikk gjør. Dette vil altså føre til både færre ulykker, billigere biler, og lavere forsikringspremier.